SierraSoft ProSt 2009
Nuovi orizzonti nella progettazione di infrastrutture
Con ProSt 2009 progetterai le tue strade come mai hai fatto prima.
Le nuove tecnologie introdotte in questa versione ti faranno arrivare rapidamente al risultato con la precisione e l'accuratezza che un progetto di ingegneria richiede.
ProSt consente la progettazione di opere stradali, idrauliche e di qualsiasi opera con sviluppo lineare; la progettazione include la parte di tracciamento planimetrico sulla base di rilievi topografici o cartografia esistente, la gestione dei profili longitudinali di terreno e progetto ed inoltre lo sviluppo delle sezioni trasversali con relativo calcolo dei volumi. La progettazione può avvenire con il controllo normativo ed include la verifica della visibilità. La versione Premium include una serie di strumenti per risolvere agevolmente e con precisione tutte le problematiche legate alla progettazione di intersezioni stradali.
Rilievo e cartografiaSulla base di un rilievo topografico o di una cartografia esistente ProSt è in grado di elaborare la modellazione del terreno su cui basare l’intera progettazione e l’estrazione delle sezioni e dei profili di terreno.
Progettazione plano-altimetricaLa progettazione del tracciato planimetrico può avvenire direttamente nella finestra grafica e consente la definizione di qualsiasi tipo di tracciato. Le sezioni e i profili di terreno vengono estratti dai dati di rilievo o dalla cartografia caricata; la progettazione altimetrica avviene attraverso l’inserimento di livellette e raccordi verticali.
Controllo normativaIl controllo della normativa assiste l’operatore durante le fasi di inserimento e modifica del tracciato plano-altimetrico con la generazione del diagramma delle velocità corrispondente.
Sezioni trasversali e sezioni tipoAttraverso la progettazione parametrica può essere controllato il progetto ed i suoi parametri. Le sezioni trasversali vengono completate con l’inserimento della sezione tipo corrispondente, ma è sempre possibile intervenire e modificare i parametri della singola sezione. Un editor specifico consente di creare e personalizzare le proprie sezioni tipo utilizzando un’ampia libreria di oggetti parametrici estendibile dall’utente.
Calcolo dei volumi e delle quantitàVengono calcolati i volumi e le quantità sulla base degli elementi presenti nelle sezioni; le quantità da calcolare e le regole di calcolo possono essere definite direttamente dall’operatore senza limiti nelle possibilità di contabilizzazione.
Progettazione dinamicaLa progettazione dinamica è in grado di automatizzare l’intero processo di creazione e modifica del progetto determinando un aggiornamento globale di tutti gli elementi e di tutti i dati del progetto.
Intersezioni stradaliProSt include un sofisticato sistema di gestione di tutti i tipi di intersezione, dalle rotatorie, agli incroci fino ad arrivare agli svincoli. Tutte le situazioni vengono risolte con il minor numero possibile di assi e con la restituzione del modello 3D; è incluso il controllo normativo.
Disegni finaliTutti i disegni, planimetrie, profili e sezioni sono personalizzabili con la definizione di opportuni stili di disegno e quotature utilizzabili anche in altri progetti.
Diagramma di visibilitàLa verifica della visibilità viene eseguita in maniera rigorosa sulla base di un modello 3D del progetto ed è in grado di determinare gli allargamenti necessari a garantire la visibilità; gli allargamenti possono essere associati agli oggetti banchina delle sezioni tipo utilizzate.
RipavimentazioneUna procedura specifica in grado di calcolare le quote di progetto che garantiscono, sulla base della pavimentazione esistente, uno spessore minimo di ricoprimento.
TunnelÈ possibile costruire il modello tridimensionale di tunnel esistenti e ricavare le sezioni trasversali.
Di seguito è riportato l'elenco delle nuove funzioni principali di ProSt 2009.
Progettazione dinamicaLa progettazione dinamica è stata potenziata ed ottimizzata per permettere la gestione di progetti sempre più estesi; sono state ulteriormente velocizzate tutte le funzioni di generazione automatica e sono stati migliorati i flussi di generazione degli assi che appartengono alle intersezioni. L’impostazione dei parametri che intervengono nella generazione è stata semplificata ed è possibile impostare i parametri anche a più assi contemporaneamente.
Real Time DesignReal Time Design (in breve RTD) è un innovativo sistema di inserimento, modifica ed analisi dei dati del progetto; non si tratta di una semplice funzione o di una singola finestra, ma di un sofisticato sistema di integrazione e condivisione dei dati del progetto tra i diversi moduli e le diverse finestre del programma, che porta l’utente ad una nuova esperienza di progettazione, ancora più semplice, diretta ed intuitiva.
Dati asse da posizione cursoreNella barra di stato del programma, oltre alle coordinate, vengono visualizzate una serie di informazioni relative all’asse calcolate in corrispondenza della posizione del cursore; sulla base della proiezione della posizione del cursore sull’asse corrente vengono calcolate e visualizzate la progressiva, la distanza, l’angolo di direzione e la quota di progetto.
Planimetria - Valori minimi di progettoNelle procedure di inserimento e modifica del tracciato il programma propone e visualizza i valori minimi previsti dalla normativa per quanto riguarda i raggi delle curve ed il parametro A delle clotoidi.
Planimetria - Sezioni trasversali in planimetriaIl disegno delle sezioni trasversali in planimetria può essere personalizzato ed in particolare è possibile decidere se l’etichetta della progressiva deve trovarsi a destra dell’asse ed il nome a sinistra oppure viceversa. Il tipo di rappresentazione può essere impostato per tutte le sezioni dell’asse ma è possibile gestire la modalità di visualizzazione anche per ogni singola sezione.
Profilo - Valori minimi di progettoNelle procedure di inserimento e modifica del profilo di progetto il programma propone e visualizza i valori minimi previsti dalla normativa per quanto riguarda i raggi delle curve paraboliche e circolari.
Profilo - Andamento altimetrico su cartiglioUna nuova opzione di quotatura consente di ottenere nel cartiglio del profilo la rappresentazione dell’andamento altimetrico del profilo di progetto; vengono rappresentate, con i loro dati, le livelletta e i raccordi verticali che costituiscono la progettazione altimetrica.
Profilo - Colore titoli e quotature nel cartiglio profiloUna scheda specifica consente di impostare il colore dei titoli e delle quotature nel cartiglio del profilo; in questo modo è possibile gestire colori diversi per le singole righe del cartiglio.
Sezioni - Differenza di quota tra polilinee di sezioniUn’opzione specifica consente di ottenere direttamente una fincatura che riporta le differenze di quota tra qualsiasi linea di sezione e qualsiasi altra.
Sezioni - Colore titoli e quotature nel cartiglio sezioniUna scheda specifica consente di impostare il colore dei titoli e delle quotature nel cartiglio delle sezioni; in questo modo è possibile gestire colori diversi per le singole righe del cartiglio.
Sezioni - Aggiornamento singola sezioneUn bottone presente nella barra di navigazione della finestra grafica delle sezioni consente di aggiornare completamente la sezione corrente senza dover riattivare la progettazione dinamica e l’aggiornamento di tutti i dati dell’asse. Il comando ricalcola la linea del terreno e inserisce la sezione tipo limitatamente alla sezione corrente.
Sezioni tipo - Oggetto GradonaturaDue nuovi oggetti possono essere utilizzati nelle sezioni tipo per quanto riguarda la generazione automatica delle gradonature dei piani di posa dei rilevati; il primo disegna il gradone considerando una larghezza fissa mentre il secondo considerando un’altezza fissa.
Volumi e superfici generaliNella finestra di calcolo e gestione dei volumi calcolati è possibile ottenere la visualizzazione delle quantità (sterri, riporti, lavorazioni, materiali, ecc.) calcolate per ogni sottoprogetto con il relativo totale. La tabella è costruita in maniera tale da elencare nelle righe i sottoprogetti e nelle colonne le varie quantità calcolate; nell’ultima riga viene riportato il totale di ogni singola quantità.
Normativa - Diagramma delle velocitàLa gestione delle velocità per tratta è stata integrata nella finestra di controllo e generazione del diagramma delle velocità. La procedura di definizione delle velocità è stata completamente rinnovata ed ora consente di specificare facilmente le velocità anche in corrispondenza di intersezioni.
Normativa - Verifiche normative sulle intersezioni (D.M. 19/04/2006)Sono stati introdotti i controlli normativi sia per le intersezioni a raso (intersezione semplici e rotatorie) che per le corsie di entrata ed di uscita delle intersezioni a livelli sfalsati (svincoli) come previsto dal D.M. 19/04/2006. Per tutte le intersezioni a raso vengono generati i triangoli di visibilità; per le rotatorie vengono anche verificati gli angoli di deflessione per un controllo della deviazione delle traiettorie in attraversamento dell’intersezione. Per le corsie di entrata e di uscita vengono calcolati e verificati i diversi tratti elementari che le compongono: tratto di accelerazione/decelerazione, tratto di manovra, tratto di immissione ed il tratto di raccordo.
Easy Intersection SystemLa gestione delle intersezioni, già sufficientemente completa nella versione precedente, è stata ulteriormente migliorata ed ottimizzata; ora tutte le funzioni di gestione delle intersezioni sono raggruppate all’interno di Easy Intersection System, un sofisticato sistema di gestione delle intersezioni che, attraverso una nuova metodologia permette una più completa e precisa gestione di tutti i tipi di intersezioni, dalle rotatorie, agli incroci fino ad arrivare agli svincoli.
Renew – RipavimentazioneNell’ambito della progettazione stradale rientra molto spesso la necessità di ripavimentare e rettificare, oltre che allargare, sedi stradali esistenti. I comandi Renew di ProSt sono in grado di mettere in relazione il tracciato planimetrico di progetto, i cigli del tracciato esistente ed il modello di rilievo dello stato di fatto; dall’analisi di questi dati viene calcolata una polilinea di profilo che rappresenta la quota di progetto ideale per mantenere lo spessore minimo richiesto.
TunnelLa presenza di tunnel, sia in ambito di rilievo topografico, che di progettazione stradale rappresenta una situazione specifica che deve essere trattata e gestita con modalità diverse da quelle tradizionali. In ProSt sono presenti alcuni comandi ed opzioni che soddisfano questo tipo di necessità.
ProSt 2009 è disponibile in diverse configurazioni. Di seguito è riportato l'elenco delle configurazioni e dei moduli disponibili, per visualizzare la tabella comparativa dettagliata delle caratteristiche e delle funzionalità clicca qui.
Basic
ProSt Basic consente la progettazione di opere stradali, idrauliche e, più in generale, di qualsiasi opera con sviluppo lineare; la progettazione include la parte di tracciamento planimetrico sulla base di rilievi topografici o cartografia esistente, la gestione dei profili longitudinali di terreno e progetto ed infine lo sviluppo delle sezioni trasversali con relativo calcolo dei volumi. La “progettazione dinamica” prevede l’aggiornamento di tutti gli elementi e di tutti i dati del progetto a seguito di qualsiasi tipo di modifica.
Standard
ProSt consente la progettazione di opere stradali, idrauliche e di qualsiasi opera con sviluppo lineare; la progettazione include la parte di tracciamento planimetrico sulla base di rilievi topografici o cartografia esistente, la gestione dei profili longitudinali di terreno e progetto ed inoltre lo sviluppo delle sezioni trasversali con relativo calcolo dei volumi. La progettazione può avvenire con il controllo normativo ed include la verifica della visibilità.
Premium
ProSt Premium estende ProSt Standard con una serie di strumenti per risolvere agevolmente e con precisione tutte le problematiche legate alla progettazione di intersezioni stradali dalla semplice intersezione a raso fino ad arrivare a svincoli complessi, rotatorie, etc. ProSt Premium include inoltre funzioni specifiche per il rilievo e la progettazione di tunnel ed infine una serie di comandi per il calcolo delle quote di ripavimentazione di strade esistenti.
Modulo Y: Rettifica ferroviaria
Questo modulo estende il modulo base consentendo la progettazione completa (planimetria, profili e sezioni) di linee ferroviarie a singolo e doppio binario. Vi sono inoltre specifiche elaborazioni per consentire la verifica e la rettifica di tracciati ferroviari esistenti sulla base del rilievo.
Di seguito è riportato l'elenco della documentazione disponibile relativa a ProSt 2009. Tutti i documenti sono in formato PDF e liberamente scaricabili.
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