SierraSoft ProSt 2009
Novos horizontes na projecção de infra-estruturas
Com o ProSt 2009 projectará as suas estradas como nunca antes o fez.
As novas tecnologias introduzidas nesta versão farão com que chegue rapidamente ao resultado com a precisão e a exactidão que um projecto de engenharia requer.
ProSt permite a projecção de obras rodoviárias, hidráulicas e de qualquer obra com desenvolvimento linear; a projecção inclui a parte de traçado planimétrico na base de levantamentos topográficos ou de cartografia existente, a gestão dos perfis longitudinais de terreno e projecto e, além disso, o desenvolvimento das secções transversais com o respectivo cálculo dos volumes. A projecção pode ser efectuada com o controlo normativo e inclui a verificação da visibilidade. A versão Premium inclui uma série de ferramentas com vista a resolver facilmente e com precisão todas as problemáticas ligadas à projecção de intersecções rodoviárias.
Levantamento e cartografiaCom base num levantamento topográfico ou numa cartografia existente o ProSt é capaz de elaborar a modelização do terreno no qual basear toda a projecção e a extracção das secções e dos perfis de terreno.
Projecção plani-altimétricaA projecção do traçado planimétrico pode ser efectuada directamente na janela gráfica e permite a definição de qualquer tipo de traçado. As secções e os perfis de terreno são extraídos de dados de levantamento ou da cartografia carregada; a projecção altimétrica é efectuada através da inserção de rasantes e curvas verticais.
Controlo normativoO controlo da normativa ajuda o operador durante as fases de inserção e alteração do traçado plani-altimétrico mediante a criação do diagrama das velocidades correspondentes.
Secções transversais e secções tipoAtravés da projecção paramétrica o projecto e os seus parâmetros podem ser controlados. As secções transversais são completadas mediante a inserção da secção tipo correspondente, mas é sempre possível intervir e alterar os parâmetros da secção individual. Um editor específico permite criar e personalizar as próprias secção tipo utilizando uma ampla biblioteca de objectos paramétricos passível de ser alargada pelo utilizador.
Cálculo dos volumes e das quantidadesOs volumes e as quantidades são calculados com base nos elementos presentes nas secções; as quantidades a calcular e as regras de cálculo podem ser definidas directamente pelo operador sem limites no que concerne às possibilidades de contabilização.
Projecção dinâmicaA projecção dinâmica tem capacidade para automatizar todo o processo de criação e alteração do projecto determinando uma actualização global de todos os elementos e de todos os dados do projecto.
Intersecções rodoviáriasO ProSt inclui um sofisticado sistema de gestão de todos os tipos de intersecções das giratórias, aos cruzamentos até chegar aos nós de ligação. Todas as situações são resolvidas com o menor número possível de eixos e com a reposição do modelo 3D; encontra-se incluído o controlo normativo.
Desenhos finaisTodos os desenhos, planimetrias, perfis e secções são personalizáveis mediante a definição de estilos de desenho apropriados e cotagens utilizáveis inclusive em outros projectos.
Diagrama de visibilidadeA verificação da visibilidade é executada de forma rigorosa com base num modelo 3D do projecto e tem capacidade para determinar os alargamentos necessários a fim de garantir a visibilidade; os alargamentos podem ser associados aos objectos de bermas de estrada das secções tipo utilizadas.
RepavimentaçãoUm procedimento específico com capacidade para calcular as cotas do projecto que garantem, com base na pavimentação existente, uma espessura mínima de revestimento.
TúnelÉ possível construir o modelo tridimensional de túneis existentes e extrair as secções transversais.
A seguir é indicada a lista das novas funções principais do ProSt 2009.
Projecção dinâmicaA projecção dinâmica foi reforçada e optimizada a fim de permitir a gestão de projectos cada vez mais extensos; foram ainda mais agilizadas todas as funções de criação automática e foram melhorados os fluxos de criação dos eixos que pertencem às intersecções. A definição dos parâmetros que intervêm na criação foi simplificada e é possível definir os parâmetros também para mais eixos simultaneamente.
Real Time DesignReal Time Design (abreviado RTD) é o inovador sistema de inserção, modificação e análise dos dados do projecto; não se trata de uma simples função ou de uma única janela, mas de um sofisticado sistema de integração e partilha dos dados do projecto entre os diferentes módulos e as diferentes janelas do programa, que conduz o utilizador a uma nova experiência de projecção, ainda mais simples, directa e intuitiva.
Dê eixos a partir da posição do cursorNa barra de estado do programa, além das coordenadas, são visualizadas uma série de informações relativas aos eixos calculados em correspondência à posição do cursor; com base na projecção da posição do cursor sobre o eixo actual são calculadas e visualizadas a estação, a distância, o ângulo e direcção e a elevação do projecto.
Planimetria - Valores mínimos de projectoNos procedimentos de inserção e modificação do traçado o programa propõe e exibe os valores mínimos previstos pela normativa no que respeita aos raios das curvas e ao parâmetro A das clotóides.
Planimetria - Secções transversais em planimetriaO desenho das secções transversais em planimetria pode ser personalizado e, em particular, é possível decidir se a etiqueta da estação deve encontrar-se à direita do eixo e o nome à esquerda ou vice-versa. O tipo de representação pode ser definido para todas as secções do eixo mas é possível gerir a modalidade de visualização também para cada secção individual.
Perfil - Valores mínimos de projectoNos procedimentos de inserção e modificação do perfil de projecto o programa propõe e exibe os valores mínimos previstos pela normativa no que respeita aos raios das curvas parabólicas e circulares.
Perfil - Avanço altimetrico no dimensionamentoUma nova opção de cotagem permite obter no dimensionamento do perfil a representação do avanço altimetrico do perfil do projecto; são representadas, com os seus dados, as rasantes e as ligações verticais que constituem a projecção altimetrica.
Perfil - Cor de títulos e cotagens no dimensionamento do perfilUma ficha específica permite inserir a cor dos títulos e das cotagens no dimensionamento do perfil; desta forma é possível gerir diferentes cores para as linhas individuais do dimensionamento.
Secções - Diferença de altura entre polilinhas de secçõesUma opção específica permite obter directamente uma coluna que indica as diferenças de altura entre qualquer linha de secção e outra qualquer.
Secções - Cor de títulos e cotagens no dimensionamento das secçõesUma ficha específica permite inserir a cor dos títulos e das cotagens no dimensionamento das secções; desta forma é possível gerir diferentes cores para as linhas individuais do dimensionamento.
Secções - Actualização de secção individualUm botão na barra de navegação da janela gráfica das secções permite actualizar completamente a secção actual sem ser necessário reactivar a projecção dinâmica e a actualização de todos os dados dos eixos. O comando recalcula a linha do terreno e insere a secção tipo unicamente na secção actual.
Secções tipo - Objecto de AncoragemDois novos objectos podem ser utilizados nas secções tipo no que respeita à criação automática das ancoragens dos planos de posicionamento dos que foram levantados; o primeiro desenha a ancoragem considerando uma largura fixa enquanto que o segundo considera uma altura fixa.
Volumes e superfícies geraisNa janela de cálculo e gestão dos volumes calculados é possível obter a visualização das quantidades (cortes-preenchimentos, edições, materiais, etc.) calculadas para cada subprojecto com o respectivo total. A tabela é construída de forma a enumerar nas linhas os subprojectos e nas colunas as diferentes quantidades calculadas; na última linha é indicado o total de cada quantidade individual.
Normativa - Diagrama das velocidadesA gestão das velocidades por troço foi integrada na janela de controlo e criação do diagrama das velocidades. O procedimento de definição das velocidades foi completamente renovado e agora permite especificar facilmente as velocidades inclusive em correspondência com as intersecções.
Normativa - Verifique a normativa sobre intersecções (D.M. 19/04/2006)Foram introduzidos os controlos normativos quer para as intersecções ao mesmo nível (intersecções simples e rotatórias) quer para as vias de entrada e de saída das intersecções a níveis diferentes (nós de ligação) conforme previsto pelo D.M. 19/04/2006. Para todas as intersecções ao mesmo nível são criados os triângulos de visibilidade; para as rotatórias são também verificados os ângulos de deflexão para um controlo dos desvios das trajectórias que atravessam a intersecção. Para as vias de entrada e de saída são calculados e verificados os diferentes troços elementares que a compõem: troço de aceleração/desaceleração, troço de manobra, troço de influxo e o troço de ligação.
Easy Intersection SystemA gestão das intersecções, já suficientemente completa na versão anterior, foi melhorada ainda mais e optimizada; agora todas as funções de gestão das intersecções encontram-se reagrupadas no âmbito do Easy Intersection System, um sofisticado sistema de gestão das intersecções o qual, através de uma nova metodologia, permite uma gestão mais completa e precisa de todos os tipos de intersecções, das rotatórias, passando pelos cruzamentos até chegar aos nós de ligação.
Renew - RepavimentaçãoNo âmbito da projecção rodoviária dá-se frequentemente a necessidade de repavimentar e rectificar, para além de alargar, estradas já existentes. Os comandos Renew do ProSt têm capacidade para estabelecer uma relação entre o traçado planimetrico de projecto, as margens do traçado existente e o modelo de levantamento da situação existente; a partir da análise destes dados é calculada uma polilinha de perfil a qual representa a altura de projecto ideal a fim de manter a espessura mínima requerida.
TúnelA presença de túneis, quer no âmbito do levantamento topográfico, quer no da projecção rodoviária representa uma situação específica que deve ser tratada e gerida mediante modalidades diferentes das tradicionais. No ProSt encontram-se presentes alguns comandos e opções que satisfazem este tipo de necessidade.
ProSt 2009 encontra-se disponível em diferentes configurações. A seguir é indicada a lista das configurações e dos módulos disponíveis, para visualizar a tabela comparativa pormenorizada das características e das funcionalidades clique aqui.
ProSt Basic
O ProSt Basic permite a projecção de obras rodoviárias, hidráulicas e, de forma mais geral, de qualquer obra com desenvolvimento linear; a projecção inclui a parte de traçado planimétrico com base em levantamentos topográficos ou na cartografia existente, a gestão dos perfis longitudinais de terreno e projecto e, além disso, o desenvolvimento das secções transversais com o respectivo cálculo dos volumes. A “projecção dinâmica” prevê a actualização de todos os elementos e de todos os dados do projecto na sequência de qualquer tipo de modificação.
ProSt Standard
O ProSt Standard permite a projecção de obras rodoviárias, hidráulicas e de qualquer obra com desenvolvimento linear; a projecção inclui a parte de traçado planimétrico com base em levantamentos topográficos ou na cartografia existente, a gestão dos perfis longitudinais de terreno e projecto e, além disso, o desenvolvimento das secções transversais com o respectivo cálculo dos volumes. A projecção pode ser efectuada com o controlo normativo e inclui a verificação da visibilidade. A “projecção dinâmica” prevê a actualização de todos os elementos e de todos os dados do projecto na sequência de qualquer tipo de modificação.
ProSt Premium
O ProSt Premium alarga o ProSt Standard mediante uma série de ferramentas com vista a resolver facilmente e com precisão todas as problemáticas ligadas à projecção de intersecções rodoviárias desde a simples intersecção ao mesmo nível até chegar aos nós de ligação complexos, às intersecções das giratórias, etc. O ProSt Premium inclui, além disso, funções específicas para o levantamento e a projecção de túneis e por fim uma série de comandos para o cálculo das cotas de repavimentação das estradas existentes.
ProSt Y: Rectificação ferroviária
Este módulo alarga o módulo base permitindo a projecção completa (planimetria, perfis e secções) de linhas ferroviárias de monocarril e de carris duplos. Existem, além disso, elaborações específicas a fim de permitir a verificação e a rectificação de traçados ferroviários existentes com base no levantamento.
A seguir é indicada a lista da documentação disponível relativa a ProSt 2009. Os documentos encontram-se todos em formato PDF e podem ser livremente descarregados.
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